为什么呢，就因为这个投资其实是为后代投资的。
如果眼下就要赚钱，那自然是出海贸易了，今年拉几船的货物去欧洲，明年回来就能赚得盆满钵满。
然后呢，难道赚来的钱就都埋到地下吗。
关键埋到地下，或者存到银行又不会钱生钱。
那么拿这些暂时不用的钱去投资一些稳赚不赔，但是回本周期长的工程，就是一个非常好的投资。
首先，这些钱暂时是用不到的。没有哪个人会傻乎乎地拼着资金链断裂的风险去投资这种长期项目。
其次，虽然回本周期非常长，但是回本以及后续的盈利是实打实的。
这就是一个稳赚不赔的投资，只是时间长点儿而已。
这样就算自己以后死了，家族后代都是些废物，把自己的家也挥霍一空。只要水泥路的股份还在，每年都有分红。
靠着这些分红，他们的后代还能过有钱人的生活。
如果家族某一代出了人才，靠着这些分红，还能重铸家族昔日荣光。
毕竟重现荣光也是要本钱的，一穷二白创业哪是那么容易的啊。
西湖景区的投资也是这样的工程。
西湖就在那儿，几百年之后也不会消失。
唯一担心的，其实就一个问题，大明会不会被其他的朝代所取代。
很有可能，毕竟历史告诉他们，没有永恒不灭的王朝。
但是，只要能一统华夏的朝代，基本延续个两三百年是没啥问题的。
就拿水泥公路来说，如果大明延续了三百年。
五十年回本，那后面的两百多年可就是纯赚啊。
相当于五六倍的收益了。
收益高低不说，还是那句话，这就是家族的保底，有这个收益在，家族不至于落到尘埃里。
那些没有选择投资水泥公路的，在想明白之后，肠子都快悔青了。
这次又有这种好事儿，他们肯定是不想放过的。
朱吾适为啥老喜欢让商人们投资这些工程，除了缺钱外，其实还有很重要的一点，就是让这些商人跟大明深度绑定。
就有点儿类似于现代公司期权。
公司期权是公司给员工的福利。对于公司看重的员工，以较低的价格卖给他们一些期权。
未来公司发展越来越好，股价越来越高，他们手里的期权也会越来越值钱。
这种方法就是将公司员工的个人利益与公司业绩捆绑。
激发员工的积极性和创造性，让他们为了公司利益而努力。
水泥高速和西湖的投资就相当于让这些有钱人买大明的期权，收益肯定是有保证的，就是时间长了点儿。
那么在这期间，大明如果发生什么事儿，这些人为了自己的利益，是不是也得力挺大明呢。
如果大明不在了，他们投资的这些还能收到回报吗。
万一新的掌权者来一句，前朝的事儿，就跟着前朝一起烟消云散吧。
那这些人可真就是欲哭无泪了。
崇祯为啥到后来没有军费了，想让人捐点儿军费，谁都不鸟他呢。
根本原因就在于，他找的都是官员。
在这些人心里，大明在不在，对他们其实没啥影响。