而且有时候进山打猎走得远了，晚上还会在山里露营。
露营自然要生火了。
就算千叮咛万嘱咐的，谁又能保证没有犯错的时候呢。
朱吾适总是强调安全第一。
时间长了，跟着他的人也都把这句话当成至理名言了。
大明没有建国之前，到处都是兵荒马乱的，人命不值钱。
现在呢，过上好日子了，确实应该谨慎一些。
因为粗心大意送了命可就不好了。
经过几个月的相处，印第安人跟大明人已经混得很熟了。
有些大明士兵甚至跟印第安女人建立了深厚的感情，跑去找俞通渊问，能不能结婚。
俞通渊自然是很乐意的。
通婚是消除种族隔离最好的办法。
因为每天都生活在一起，印第安男人也开始跟大明士兵称兄道弟了。
俞通渊让大明士兵没事儿就多教教他们汉语。
文化入侵也是消除种族隔离的好办法。
俞通渊忍了好几个月，终于，冬季到了。
他迫不及待地派人出发回大明去了。
俞通渊在新大陆搞建设的这段时间，大明也没闲着。
大明皇家集团一直在高速发展。
皇家步行街又入驻了好几个城市。
水泥公路也在建设当中。
杭州到应天府的公路日进斗金，其他人也是羡慕得不行。
于是应天府往北的两条水泥公路也被人给承包了。
一条是往正北方向，直达北京。
另一条斜着往西北方向，先到河南，然后从洛阳往西，直达长安。
作为着名的古都，长安还是很有发展必要的。
朱吾适倒是想修一条到四川的公路。
奈何技术方面实在是达不到啊。
一路上崇山峻岭太多了。
还有一个技术难题，那就是修桥。
这个时期，长江黄河不是没有桥，但都是浮桥。
正儿八经的第一座黄河大桥，是兰州中山桥，又被称为黄河第一桥。
始建于1908年，1909年八月竣工通行。
桥长233.5米。总宽8.36米。
四墩五孔，每孔跨径45.9米。
一百多年了，如今还可以使用。
那是五百多年后的事儿了。
就算大明现在的科技树一直在发展，能不能修建这么一座桥，朱吾适也不敢保证。
有意思的事儿，黄河上第一座浮桥也在兰州。
还是宋国公冯胜建造的，名叫镇远桥。
浮桥也可以用，但是太麻烦了，而且不太安全。
浮桥由24条木船托起，船与船之间相距5米，期间连以木梁，铺以木板，围以木栏。
木桥以两根铁绳拴在两岸铸铁的将军柱上。
春天搭起来，冬天结冰前再拆除。
这座桥是黄河古桥中用得最久的，明清两代唯一能通行马车的黄河大桥。
直到后来被中山桥取代。
朱吾适肯定是希望一步到位的。
最次也得造一个中山桥那样的铁桥吧。