在江海市市的一隅，一场前所未有的变革正悄然上演。
最初，没有人在意这条街道上是不是又多了什么交通工具。
这不过是一日常的一天，一个普通的上下班，或者是一次普通的短途出行，很多人并没有意识到街头上出现了一个可以随处充电的短途交通工具。
它以自己简陋的外观和极为便宜的价格出现在了市场上，出现在了你的身边。
当你看见一个可以随便找个地方一停，然后用一根线延展出来插到家庭或者某个商店的插座上的电线就可以给他充电，不伦不类带着脚蹬子的电摩时。
你的脑海中想的就是...
这东西有意思，我也想要一个。
而曾经，街道上车水马龙，摩托车的轰鸣响彻云霄。在这云霄之下，它们的身影正在被一种新兴的力量所颠覆。
电摩，以它狂野而野蛮的姿态，和极大的优势在不到半个月的时间迅速席卷了江海市的每一个角落。
“十万量...”
郑勇看着最新一期的财报说：“感觉有点少了...”
他相信电摩会成功，不光是因为前世有范例。
而是他相信无论在哪里，老百姓对出行最重要的要求就是‘既要马儿跑，又不要马儿吃草。’
前世很多人在评价电摩能成功的原因都归咎于‘禁摩’这个政策。
但实际上并非如此。
作为曾经在基层，乡镇工作过很长一段时间的他，对老百姓的心理可是有着相当的了解。
这个世界上的老百姓其实并不精明，相当大的一部分人对隐形成本的支出是没有概念且不会一一细扣的。
而电摩和燃油摩托车出行成本上，首先用电就比加油省钱，其次如果在家里充电，没人会在乎这东西要增加多少电费，只会想着没电了就要充电。而到了交电费的时候，只要电费缴纳的额度上涨不太大，老百姓也会下意识的忽略掉由电摩充电带来的额外电费支出。
其次若是将电摩放在上班的地方充电的话，那就更没有任何的心理障碍。
本来就不是用自己的电，不用白不用，况且单位也不会因为这个追究。
而燃油摩托的油钱就是实打实的摆在使用者的面前的。
哪怕就是一块钱一升，加满了油都要小小的心疼一下，更不要说一块钱一升的92压根就不存在！
就目前江海市的油价，7.19\/升，加满一辆油箱容积为五升的摩托车也需要三十多块钱嘞。
别看不多，可当实打实的把这钱给出去的时候，就算便宜但很多人也会抱怨两句油价。
但当把这个钱并入电费的时候就没几个人会细算。
而续航里程短也不是什么大事儿，这东西本身就是针对短途的，加上不需要专门的充电桩，只要有家庭用电的插座就可以随时随地的充电。
所以这东西在不到一个月的时间，从第一辆出来正式铺开买就开始以极为野蛮又似乎润物细无声的姿势闯入了江海市的交通市场之中。
从一天两千辆的数字开始急速膨胀，郑勇预计的第一批十万辆，先期一万辆根本不够。
“这东西这么火的。”林星晚也是惊讶的说：“咱们现在赚了不少钱了吧？”
“是啊~”郑勇也是笑的合不拢嘴说：“一辆的成本价格，包括人工，运输和税，是一千三。我们卖出去的价格是两千六，赚一千三。从第一辆售出，到今天正好是第十天，我们总共卖了六万六千六百六十六台，共赚了
86,665,800。”
“而六万台的数量对于江海市这个人口两千六百万的城市来说完全达不到饱和，这个市场光是在江海市就大着嘞！”
现在对他郑勇来说就是吃独食，所以销售额爆炸式增加根本不算是什么。
电摩的低成本出行优势是传统燃油摩托所无法取代的。
而且这个世界也是有各类小哥的，对于他们来说直接花钱买油和看不见的钱买电，这很好选。
况且电车用电的成本就是比燃油车低，这是无可争议的事实。
对于存在着各种贷款压力的打工人来说，能在日常通行上少花十块钱，那就绝对不会花这十块的。
“哦~”林星晚也眉眼弯弯的说：“不过这个数字倒是很吉利啊~”
眼前的男人是他的未婚夫，也可以说是自己的丈夫，只要他越强，自己也就越...
哎...
千万别搞什么后宫，几女争夫什么的...
可如果他真的要这样做呢？
感觉...
有点迷茫了...
“是我专门要求的。”郑勇笑呵呵的说：“去，召集一下公司的中层和研究部的人，开个短会。”
很快在会议室里所有的人都是脸上带着笑容与对未来的渴望。
电摩的火爆让所有人都意识到这将是一个多么大的市场！是一个已经存在，不需要他们费力去开拓的市场！
接下来就是卡车拉钱，麻袋分钱的日子。
“首先我巴啦啦啊~”
郑勇开始说了一些恭喜的词，然后转入正题。
第一款车的成功告诉所有人这是有市场且市场巨大，所以接下来不仅仅要加班加点的生产这辆车，同时也要尽快推出新的车型。
未来要推出至少两款车型，价格在三千到五千之间，比起目前的要有设计，要有美感，简而言之一句话。