因为曾经他引以为傲的星链计划，已经被完全被风雷的星链碾压。
因此马斯克只能通过火星移民这种遥不可及的蓝图，来继续维持他的光辉企业家形象。
不过还是有不少人吃他这一套的，尤其是国内的一些牧羊犬，整天在网上大肆吹嘘马斯克，把国产企业贬低的一无是处。
对于这些人，网友们也是一笑置之。
没人反驳，这些牧羊犬沦为了小丑，也是渐渐消停了。
毕竟事实就摆在那里。
风雷的生态链基本成型，渗透入欧洲甚至世界各国人民的日常生活当中，成了不可分割的一部分。
而且风雷拥有超级生产线这种领先世界一个时代的技术，生产成本低到无法想象，欧美的企业根本不能跟风雷竞争。
哪怕全面复制风雷的运营模式，也是死路一条。
就想可口可乐一样，配方告诉你，但你不能做到它那样的低价，否则前期就能把自己亏个底朝天。
风雷走的就是这样的模式。
而作为世界大哥的大漂亮，也终于意识到了这一点，想要制止时为时已晚。
因为不止是欧洲，连大漂亮也不知不觉之间被风雷渗透，他们的生活中，已经跟风雷有了千丝万缕的关系。
比如无人出租，充电站，无人驾驶技术等，都跟风雷有着直接或者间接的关系。
因为任易通过早期跟大漂亮车企合作的方式，授权让他们使用风雷的技术。
而这些资本家为了钱，可不管你是外资还是国产，对国家有什么危害，都义无反顾的跟风雷达成了协议。
前期任易给他们尝到了甜头，后面再想断绝合作关系，那几乎是不可能的了。
因为风雷的技术遥遥领先，无人可以替代，哪个要是拒绝合作，那可就要被友商迎头赶上。
这点谁也不愿意看到。
而到了这里，风雷几乎可以说成了汽车界的霸主，地位无人能撼动。
哪怕是当地政府想制裁。
那么什么劳斯莱斯，法拉利，奔驰等这些小弟会第一个站出来反对。
开什么玩笑，风雷就是他们的衣食父母，谁敢动？
与此同时。
由联合国牵头，将所有汽车企业聚集了起来的世界汽车峰会正式召开。
峰会的主旨，自然是为了汽车行业的更好发展。
同时，也是为了规范新能源汽车行业的种种乱象。
不过，虽说是联合国牵头，但是被推在前面的却还是风雷董事长任易。
风雷现在行业大佬中属于T0级别，而任易也算得是最年轻的。
但是有很多的行业大佬对于他
成为本次峰会主办者都是颇有微词。
比如宝马、三菱等这些老总，因为任易之前拒绝跟他们合作，一直心怀芥蒂。
有些人甚至打定了主意，到时候，在峰会上不管任易提出了什么建议，都要让他下不来台。
就是要告诉他这么一个后辈一点做人道理，凡事不要太装。
另外一些人虽说被迫选择跟风雷合作，使用风雷的技术，但内心其实还是很不服气，想着要给他一点教训。